In Deutschland unterliegen Transporte welche ein zulässiges Gesamtgewicht von 3,5t überschreiten (auch mit Anhänger) im gewerblichen Bereich dem Güterkraftverkehrsgesetz (GüKG). Alle diese Transporte benötigen für die Durchführung eine Frachtführerhaftpflichtversicherung und müssen einen Nachweis darüber mitführen. Dieser sieht so aus wie meiner hier. Diese Versicherung haftet für alle Schäden die durch den Frachtführer während des Transportes entstehen. Nicht zu verwechseln mit der KFZ-Haftpflichtversicherung oder einer Warentransportversicherung.

Transporte unter 3,5 t müssen diese Versicherung nicht zwingend haben. Dazu kommt, dass die Berechnung der Versicherungssumme im Frachtbereich etwas mathematisch abläuft. So werden als erste Einheit die Sonderziehungsrechte, eine internationale Verrechnungseinheit mit dem Gewicht der Fracht multipliziert. Es gibt dabei einmal 8,33 Sonderziehungsrechte pro kg oder die teure Variante 40 SZR pro kg Fracht. Heute entspricht ein SZR 1,23 Euro. Bedeutet also pro kg Frachtgewicht gibt es eine Versicherungssumme von 49,20€. Bei einem Motorrad von 220 kg entsteht so eine Versicherungssumme von 10.824 €. Die gleiche Rechnung bei 8.33 SZR 2.254 €. 

Bei allen anderen Summen die so kursieren, 3.000.000 oder so, schreiben die Kollegen brauchbare Zahlen von ihrer KFZ- Haftpflichtversicherung oder ähnlichen Papieren ab. Allerdings ist da dann nur das Fahrzeug und nicht die Fracht versichert. Also lasst euch dieses Zertifikat zeigen, meist beginnt ja dann das große Palaver. Denn hat der Kollege nach 14 Stunden Fahrzeit (auch diese wird bei Fahrzeugen der Sprinter Klasse nicht überwacht), ist der entstandene Schaden am Motorrad euer Risikoaufschlag.

Für den Fall, dass ein Motorrad wesentlich mehr als die errechnete Frachtsumme wert ist und der Wunsch besteht dieses voll zu versichern, könnte ich eine Einzelfallversicherung für nur diese eine Fahrt abschließen. Die Kosten betragen dann jeweils 150 Euro extra. Das wäre ein Beispiel für die Warentransportversicherung die immer durch den Eigentümer des Transportgutes abgeschlossen werden muss.